O que é atuador acionado por correia?
Um atuador acionado por correia é um dispositivo de movimento linear que converte o torque do motor rotativo em força-reta e deslocamento por meio de uma correia-de circuito fechado conectando polias de acionamento e polias intermediárias, priorizando velocidade e deslocamento estendido em vez da precisão de posicionamento de alternativas acionadas por parafuso. Como uma ampla categoria de produtos, ela abrange corrediças fechadas compactas até unidades industriais maiores de{4}estrutura aberta, unificadas pelo princípio operacional compartilhado de uma polia-acionada por motor que puxa um carro ou carga-montada em correia ao longo de seu comprimento.
Estrutura
Os componentes principais incluem uma polia motriz acoplada ao eixo do motor, uma polia intermediária na extremidade oposta do caminho de deslocamento, uma correia-de circuito fechado enrolada em torno de ambas as polias e um carro ou ponto de fixação de carga-fixado à correia que se move para frente e para trás enquanto a correia circula. Um trilho de suporte, trilho ou sistema de guia corre paralelo à correia para suportar a carga e manter o alinhamento, enquanto o hardware de tensionamento na extremidade intermediária permite que o aperto da correia seja ajustado e mantido durante a vida útil do atuador.
Considerações sobre seleção
Os principais fatores incluem tipo e largura da correia (que afeta a capacidade de força e velocidade), comprimento do curso, capacidade de carga útil, velocidade e aceleração máximas, requisitos de precisão de posicionamento, tipo de guia/rolamento que suporta a carga e exposição ambiental (poeira, umidade) que pode exigir tampas ou caixas seladas. Como as correias podem esticar com o tempo, as aplicações com requisitos rígidos de precisão-de longo prazo devem levar em consideração a inspeção periódica da tensão no plano de manutenção.
Aplicativos
Os atuadores acionados por correia são usados em estações de transferência de transportadores, portões deslizantes e automação de portas, seleção e-localização em alta-velocidade, indexação de linha de embalagem e tarefas gerais de posicionamento-a{4}}ponto, onde tempos de ciclo rápidos e distâncias de deslocamento mais longas são priorizados em vez de precisão abaixo de{5}}mícron.
Considerações de instalação
O trilho-guia ou trilho deve ser montado reto e nivelado ao longo de todo o seu comprimento para evitar que o carro emperre ou que a correia fique fora-do centro. A tensão da correia deve ser ajustada de acordo com a especificação do fabricante e verificada novamente após a rodagem inicial-. As chaves ou paradas{4}}de fim de curso-de fim de curso devem ser verificadas, e o atuador deve ser testado-no ciclo sob carga representativa antes de ser colocado em serviço contínuo.
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Aqui, apresentamos nosso atuador acionado por correia, com os seguintes dados:
Módulo linear de correia dentada para ambiente geral TM-B-CM
|
Modelo não |
Largura do corpo (mm) |
Carga útil máxima (kgs) |
Curso máximo (mm) |
Repetibilidade (mm) |
Dirigir |
Potência do motor (W) |
Ambiente de aplicação |
|
TM-B45-CM |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
cinto |
50/100 |
Em geral |
|
TM-B62-CM |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Em geral |
|
TM-B65-CM |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
cinto |
50/100 |
Em geral |
|
TM-B85-CM |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Em geral |
|
TM-B100-CM |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Em geral |
|
TM-B135-CM |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
200/400 |
Em geral |
|
TM-B150-CM |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
400/750 |
Em geral |
|
TM-B170-CM |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
400/750 |
Em geral |
|
TM-B220-CM |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
750 |
Em geral |
Módulo linear de correia dentada para ambiente-à prova de poeira TM-B-CR
|
Modelo não |
Largura do corpo (mm) |
Carga útil máxima (kgs) |
Curso máximo (mm) |
Repetibilidade (mm) |
Dirigir |
Potência do motor (W) |
Ambiente de aplicação |
|
TM-B45-CR |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
cinto |
50/100 |
Ambiente limpo |
|
TM-B62-CR |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Ambiente limpo |
|
TM-B65-CR |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
cinto |
50/100 |
Ambiente limpo |
|
TM-B85-CR |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Ambiente limpo |
|
TM-B100-CR |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
100/200/400 |
Ambiente limpo |
|
TM-B135-CR |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
200/400 |
Ambiente limpo |
|
TM-B150-CR |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
400/750 |
Ambiente limpo |
|
TM-B170-CR |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
400/750 |
Ambiente limpo |
|
TM-B220-CR |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
cinto |
750 |
Ambiente limpo |
















Perguntas frequentes
Que vantagens um atuador acionado por correia oferece em relação a um atuador{0}acionado por parafuso?
Os atuadores acionados por correia geralmente suportam velocidades mais altas e distâncias de deslocamento mais longas a um custo menor, enquanto os atuadores{0}acionados por parafuso normalmente oferecem maior precisão de posicionamento e capacidade de retenção de-carga.
Um atuador acionado por correia é adequado para aplicações de elevação vertical?
Ele pode ser usado verticalmente, mas como as correias não possuem travamento automático- inerente, geralmente é necessário um freio do motor para evitar que a carga caia quando a energia é removida.
Como a temperatura afeta o desempenho do atuador acionado por correia?
As temperaturas extremas podem afetar as propriedades do material da correia, podendo causar estiramento, enrijecimento ou desgaste acelerado; portanto, o material da correia deve ser compatível com o ambiente operacional esperado.
Qual é a vida útil típica da correia em um atuador acionado por correia?
A vida útil varia amplamente com base na carga, velocidade, ciclo de trabalho e condições ambientais, e as correias geralmente exigem inspeção periódica e eventual substituição como parte da manutenção de rotina.
Um atuador acionado por correia pode ser adaptado com um tipo de correia diferente?
Em muitos casos, sim, desde que as polias sejam compatíveis com o passo e a largura da nova correia, embora isso deva ser verificado em relação às especificações do fabricante para manter o desempenho nominal.
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